1: 名無しさん 2020/01/17(金) 14:29:27.61 ID:9KRAcemn0
深刻！運送業の「人手不足」倒産率は他業種の3倍
ドライバー不足が響き、倒産件数は2年連続の増加
2019年（1-12月）の道路貨物運送業の倒産は、件数が196件（前年比7.6％増）、負債総額187億1700万円（同9.8％増）で、ともに2年連続で前年を上回った。
「人手不足」関連倒産は31件（前年比47.6％増）で、2013年に調査を開始以来、最多を記録した。全業種の2019年「人手不足」関連倒産比率は約5％に対し、道路貨物運送業は15.8％と約3倍も高く、ドライバー不足が倒産に直結しやすい環境が透けて見える。
内訳は、「求人難」が16件（前年8件）と前年から倍増し、「後継者難」（同9件）と「人件費高騰」（同3件）が各6件、「従業員退職」が3件（同1件）だった。採用コスト増、賃上げなど、人手不足が収益悪化を招く悪循環が深刻さを増している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00010000-biz_shoko-bus_all
ドライバー不足が響き、倒産件数は2年連続の増加
2019年（1-12月）の道路貨物運送業の倒産は、件数が196件（前年比7.6％増）、負債総額187億1700万円（同9.8％増）で、ともに2年連続で前年を上回った。
「人手不足」関連倒産は31件（前年比47.6％増）で、2013年に調査を開始以来、最多を記録した。全業種の2019年「人手不足」関連倒産比率は約5％に対し、道路貨物運送業は15.8％と約3倍も高く、ドライバー不足が倒産に直結しやすい環境が透けて見える。
内訳は、「求人難」が16件（前年8件）と前年から倍増し、「後継者難」（同9件）と「人件費高騰」（同3件）が各6件、「従業員退職」が3件（同1件）だった。採用コスト増、賃上げなど、人手不足が収益悪化を招く悪循環が深刻さを増している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00010000-biz_shoko-bus_all
引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1579238967/
【運送業界「助けて！人手が足りないの！年収600万円出すし18:00で帰れるから！」】の続きを読む
